Na jakiej wysokości montować odbojnice gumowe na pomoście?
Odbojnice gumowe na pomoście montuje się tam, gdzie burta cumującej łodzi naprawdę dotyka konstrukcji — w strefie styku, która zależy od wysokości pomostu nad wodą, wysokości burty i od tego, czy poziom wody się zmienia. Na pomoście pływającym strefa ta jest stała, a na pomoście stałym przesuwa się razem z wodą. Wyjaśniamy, jak ją wyznaczyć.
Odbojnica zamocowana odrobinę za wysoko potrafi być gorsza niż żadna. Burta wchodzi pod nią i trze o belkę czołową pomostu, a gumowy profil tylko się temu przygląda. Dlatego pytanie o wysokość pada przy niemal każdym zapytaniu o odbojnice gumowe do pomostu.
Nie podajemy tu jednej „właściwej” liczby, bo taka nie istnieje. Każdy pomost, akwen i zestaw łodzi wymaga własnej odpowiedzi. Pokazujemy, od czego ona zależy i jak przygotować dane, żebyśmy mogli ją Państwu podać.
Czym jest strefa styku burty?
Strefa styku to pas na krawędzi pomostu, w który faktycznie uderza i o który trze burta cumującej łodzi. Jej położenie wyznaczają wysokość pomostu nad wodą i wysokość burty nad linią wodną. Odbojnica gumowa powinna tę strefę pokrywać w całości — przy każdym poziomie wody, który zdarza się na danym akwenie.
Najprościej wyznaczyć ją w praktyce: podprowadzić łódź do pomostu i sprawdzić, w którym miejscu najbardziej wystająca część burty dotyka konstrukcji. Zdjęcie takiej sytuacji z boku mówi nam więcej niż kilka akapitów opisu.
Uwaga na kształt burty. Na łodziach z wywiniętą burtą, wystającą listwą odbojową albo nadbudówką wysuniętą poza kadłub pierwszy punkt kontaktu bywa wyżej, niż się wydaje. Liczy się ten punkt, który pierwszy dotknie pomostu — a nie linia, na której łatwo byłoby przykręcić odbojnicę.
Czy pomost stały i pływający wymagają innego podejścia?
Tak. Pomost pływający unosi się i opada razem z łodzią, więc strefa styku pozostaje mniej więcej na tej samej wysokości. Przy pomoście stałym poziom wody się zmienia, a strefa styku przesuwa się w górę i w dół. Dlatego na pomoście stałym potrzebny bywa wyższy profil, dwa rzędy odbojnic albo odcinki pionowe.
| Cecha | Pomost stały | Pomost pływający |
|---|---|---|
| Poziom wody względem pomostu | zmienia się | praktycznie stały |
| Strefa styku burty | przesuwa się w pionie | stała |
| Typowe rozwiązanie | wyższy profil, dwa rzędy lub odcinki pionowe | jeden rząd poziomy |
| Na co uważać | niska woda — burta wchodzi pod odbojnicę | rama i miejsca, do których wolno mocować |
| Gdzie spotykany | rzeki, zalewy, przystanie z nabrzeżem | mariny, jeziora, przystanie sezonowe |
Co zrobić, gdy przy pomoście cumują różne łodzie?
Gdy przy pomoście cumują jednostki o różnej wysokości burty — od pontonu po jacht motorowy — jeden wąski profil może nie objąć wszystkich stref styku. Wtedy wybiera się wyższy profil albo dwa rzędy odbojnic na różnych wysokościach. Tak samo myśli się o miejscach przeznaczonych dla konkretnych łodzi.
W marinie warto podzielić pomost na odcinki według tego, kto przy nich cumuje. Miejsca dla małych łodzi wędkarskich i dla większych jachtów mogą mieć inaczej ustawione odbojnice. Można też osłonić całą krawędź pomostu albo tylko miejsca cumowania — to decyzja zależna od sposobu korzystania z obiektu.
Poziomo czy pionowo?
Odbojnica pozioma biegnie wzdłuż krawędzi pomostu i chroni na całej długości. Odbojnica pionowa, montowana na palach lub licu pomostu, chroni przy dużych zmianach poziomu wody, bo burta trafia w nią niezależnie od stanu wody. Często łączy się oba układy.
Profil typu D można ułożyć w obu kierunkach, a także ukośnie. Przy pionowych odcinkach przydają się ścięte końce, żeby burta nie zahaczała o krawędź profilu. Więcej o samym profilu na stronie odbojnice gumowe typu D.
Jakie błędy popełnia się przy ustalaniu wysokości?
Najczęstsze błędy to ustalanie wysokości przy jednym, przypadkowym poziomie wody, dopasowanie do jednej łodzi i zostawienie bez ochrony narożników, w które łódź uderza najczęściej. Każdy z nich ujawnia się dopiero przy pierwszej zmianie stanu wody lub pierwszym cumowaniu innej jednostki.
- Pomiar przy jednym stanie wody. Przy niskiej wodzie burta schodzi pod odbojnicę.
- Montaż za wysoko. Burta trze o belkę pod profilem.
- Dopasowanie do jednej łodzi. Następna, niższa jednostka trafia w gołą krawędź.
- Pominięte narożniki. Róg pomostu to miejsce najczęstszych uderzeń — więcej: odbojnice gumowe narożne.
- Wystające łby śrub. Element złączny nie może wystawać poza gumę po stronie burty.
Jakie dane przygotować?
Prosimy o zdjęcia pomostu z boku — najlepiej z łodzią przy krawędzi — wysokość krawędzi nad wodą przy niskim i wysokim stanie, typ pomostu oraz listę jednostek, które przy nim cumują. Z tymi danymi zaproponujemy wysokość, profil i układ odbojnic.
Zdjęcia z boku
Krawędź pomostu i łódź przy niej, z widoczną linią wody.
Wysokość nad wodą
Od krawędzi pomostu do lustra wody — przy niskim i wysokim stanie, jeśli są znane.
Typ pomostu
Stały czy pływający; drewno, beton, stal, tworzywo.
Jednostki
Jakie łodzie cumują: od pontonów po jachty, z wysokością burty, jeśli Państwo ją znają.
Na wymiar · w kolorze · z doradztwem
Odbojnice gumowe na wymiar — z doradztwem przy montażu
Tniemy na długość, wykonujemy łuki i narożniki, ścinamy końce i wiercimy otwory — według rysunku, zdjęcia lub próbki. Naszym Klientom po zakupie bezpłatnie doradzamy przy montażu: prosimy o szczegóły, a my działamy.
- od 1 odcinka po serię — według rysunku lub próbki
- kolory: czarny, szary, granatowy, biały i inne
- płaskowniki i śruby — na życzenie, w wycenie
- bezpłatne doradztwo przy montażu dla naszych Klientów
Pytania
Pytania o wysokość odbojnic na pomoście
Czy na pomoście pływającym wystarczy jeden rząd odbojnic?
Zwykle tak, bo pomost unosi się razem z łodzią i strefa styku pozostaje na podobnej wysokości. Dwa rzędy przydają się, gdy cumują jednostki o bardzo różnej wysokości burty.
Czy można osłonić tylko miejsca cumowania?
Tak. Można zabezpieczyć całą krawędź pomostu albo tylko odcinki, przy których cumują łodzie. Na zamówienie tniemy odbojnice na potrzebną długość.
Jaki profil wybrać na pomost?
Najczęściej odbojnicę typu D w wariancie DD. Rozmiar zależy od łodzi — więcej w artykule jaki rozmiar odbojnicy typu D wybrać.
Czy pomożecie ustalić wysokość montażu?
Tak. Na podstawie zdjęć i wymiarów zaproponujemy wysokość i układ odbojnic, a szczegóły montażu przekażemy po zakupie.
Czy odbojnice na pomoście mogą być w kolorze?
Tak. Oprócz czarnych wykonujemy odbojnice szare, granatowe, białe, żółte, niebieskie i ceglaste oraz wersje niebrudzące. Żółtą warstwę zabezpieczającą, dobrze widoczną przy cumowaniu, mają odbojnice kompozytowe i łukowe.
Katalog PDF
Katalog odbojnic gumowych PDF
17 stron z tabelami wymiarów i mas 10 rodzin profili oraz rysunkami przekrojów — od listew typu D do łodzi po duże odbojnice cylindryczne. Link do pobrania wyślemy na Państwa e-mail.
- tabele wymiarów i mas wszystkich rozmiarów
- rysunki przekrojów z oznaczeniami A, B, C
- kolory i obróbki na wymiar w jednym pliku
Od czego zacząć?
Prosimy zrobić zdjęcie pomostu z boku, zmierzyć wysokość krawędzi nad wodą i opisać łodzie, które przy nim cumują. Na tej podstawie zaproponujemy odbojnice gumowe do pomostu i ich wysokość. Termin realizacji podajemy w wycenie, po potwierdzeniu przez zakład.
Szczegóły montażu przekazujemy bezpłatnie naszym Klientom po zakupie — prosimy przesłać zdjęcia i wymiary. Zapraszamy do formularza wyceny i na stronę montaż odbojnic gumowych. Telefon: +48 22 292 40 24, e-mail: kontakt@odbojnice-gumowe.pl.
Zapytanie
Oddzwonimy, doradzimy profil i przygotujemy wycenę
Prosimy zostawić numer — dobierzemy profil, kolor i sposób mocowania. Jeśli mają Państwo zdjęcie miejsca montażu lub rysunek, szybciej będzie przez formularz w zakładce Kontakt — można dołączyć zdjęcie lub rysunek.
- Telefon+48 22 292 40 24
- Komórka+48 505 16 03 03
- E-mailkontakt@odbojnice-gumowe.pl
- GodzinyPn–Pt 8:00–16:00, sob. 8:00–12:00